Geralmente, há três válvulas solenoides comandadas pela unidade de controle. Elas estão localizadas na primeira câmara de coleta de óleo da unidade, na segunda câmara de coleta de óleo da unidade e uma no lado de descarga do separador de água e óleo, que é uma válvula de 3 vias.

A entrada da válvula de 3 vias é da descarga do OWS, onde uma saída é para o mar e a segunda saída é para o tanque de lodo do OWS.

Quando o OCM emite um alarme, a válvula de 3 vias descarrega a mistura oleosa no tanque de lodo.

caixa de separação de oleo e agua​

Uma pequena tubulação de água doce pode ser conectada à unidade OCM para descarga. Sempre que essa tubulação estiver em uso, um alarme será acionado e registrado no registro do OCM, garantindo um registro para verificar se a válvula de descarga estava fechada durante esse período.

Como na maioria das companhias de navegação, o OWS deve ser operado apenas pelo engenheiro-chefe , e os níveis de treinamento em sistemas OWS para outros membros da tripulação são considerados muito baixos. Os operadores de navios devem garantir que a orientação e o treinamento a bordo sejam incluídos no cronograma de treinamento do navio.